DC (Direct Current), joka tunnetaan myös nimellä Level 3 lataus , on nopein ja tehokkain tekniikka sähköauton lataamiseen. Vain tunnissa se voi ladata 173 mailia (278 kilometriä). Vertaa sitä vain 114 mailia (217 kilometriä) lisättyyn vaihtovirtalatauksen avulla! Tasavirtalatausinfrastruktuuri on olennainen osa mitä tahansa sähkökäyttöistä kuljetusvallankumousta.
Tasavirtalataukseen sisältyy kaapelin liittäminen julkiseen tai henkilökohtaiseen laturiin, jossa on molemmat pistorasiat ja pistoke, verkkovirran vaihtovirta muunnetaan tasavirtaenergiaksi akun arvioimiseksi. Useimmat sähköajoneuvojen laturit toimivat useammalla kuin yhdellä liittimellä, jotta voit vastata auton erityisiin vaatimuksiin; toiset voivat olla jatkuvasti pysäköintimassoissa tai autotalleissa.
Yhdysvaltain kansalaisilla on tällä hetkellä pääsy noin 6 000 DC-pikalaturiin jotka tarjoavat 50 kW - 350 kW latausenergiaa, joista monet muodostavat osan Electrify America -yhteisöstä ja löytyvät lentokentistä, ostokeskuksista, toimistorakennuksista, ruokapaikoista, lodgeista ja erilaisista paikoista. Vaikka sähköajoneuvojen kuljettajat voivat käyttää verkkoa ilmaiseksi, Electrify America hyväksyy seteleitä, jotka koostuvat luottokorteista tai kolikoista sen käyttöön.
Nämä kaksisuuntaiset laturit on suunniteltu erityisesti jakamaan voimaa verkkoon samanaikaisesti kuten samassa ajassa, joka ottaa voimaa akkukennoista lataustoimintoja varten. Tätä varten he käyttävät kaksisuuntaista invertteriä, joka vaihtaa lataus- ja purkutilojen välillä, ja siihen liittyvää ohjausjärjestelmää; sekä nykyisten DC-DC-muuntimien käyttö että erityisesti sähkökäyttöisiin autojen latausohjelmiin suunniteltu toiminto niiden toiminnan perustana.
Kun suurempia sähköautoja tulee tielle, yritysten on tehtävä niiden arvioimisesta entistä helpompaa. Tällä tavoin ylimääräiset ihmiset voisivat yhdistää saumattomasti sähköajoneuvojen latauksen päivittäiseen elämäänsä, mikä lievittää sähköautolla ajamiseen liittyvää jännitystä ja kannustaa ihmisiä vaihtamaan ympäristöystävällisempiin kulkuvälineisiin.
Sähköautojen laturit ovat yleensä muutaman asiakkaan käytettävissä ja se voi sisältää antureita, jotka paikantavat sähköauton kytkeytymisen ja kytkeytyvät automaattisesti pois päältä, kun lataus ei enää ole, eli älykäs EV-lataus. Tämä tekniikka parantaa suorituskykyä ja alentaa suojan hintoja käyttämällä irrottamista, kun sitä ei haluta; monet näistä antureista voidaan lisäksi myös rakentaa suoraan latausportteihin, kun taas toiset voidaan upottaa kaapeleiden sisään; nämä jälkimmäiset ovat yleensä hintatehokkaampia, koska ne eivät enää vaadi ylimääräistä DC/DC-muunninta ja siten vähemmän rikkoutuvia osia.
